导读：作文标题：中国世界遗产陕西秦始皇陵及兵马俑.关 键 词：世界兵马俑小学一年级1000字字 数：1000字作文本文适合：小学一年级作文网提示:我爱这个网站,...
作文标题： 中国世界遗产 陕西秦始皇陵及兵马俑.
关 键 词： 世界 兵马俑 小学一年级 1000字
字 数： 1000字作文
本文适合： 小学一年级
一号坑简介 一号坑为东西向的长方形坑，长230米，宽62米，四周各有五个门道。坑东西两端有长廊，南北两侧各有一边廊，中间为九条东西向过洞，过洞之间以夯土墙间隔。这个坑以车兵为主体，车、步兵成矩形联合编队。军阵主体面向东，在南、北、西边廊中各有一排武士面向外，担任护翼和后卫；东面三排武士为先锋。九个过洞内排列着战车与步兵的庞大主体军阵，每个过洞内有四列武士，有的穿战袍，有的着铠甲，中间配有战车，每辆战车后有驭手一名，车士两名。
二号坑面积约6000平方米，由车兵、步兵和骑兵组成曲尺形军阵。
来源：出国留学网 www.liuxue86.com二号坑简介 军阵分为四个部分：曲尺形的东端：四边周廊内有172名立射武士，中间四条过洞内有160名跪射武士,为弩兵阵。曲尺形南半部，八条过洞内并排着八列战车，每列八乘，每乘车后有2～4名车士，无徒兵，为战车方阵。曲尺形中部：三条过洞内排三列战车，每列六乘，车后排列有徒兵和骑兵，是车、步、骑的混合军阵。曲尺形北部：共有三条过洞，每条过洞内有两乘战车，其后为八队骑兵，每队四列，为骑兵阵。二号坑的四个部分既相对独立，又彼此密切联系，集各军兵种于一个阵列中。二号坑预计可出土各种武士俑1300余件，战车89乘，车马356匹，鞍马100余件。
三号坑简介 三号坑面积520平方米，呈“凸”字形状。出土战车一乘，马俑四件，武士俑68件。坑内陶俑以夹道式排列，它是秦军阵的指挥中心。
秦陵铜车马 秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状。
铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。
秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。
至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” 。 《中国世界遗产 陕西秦始皇陵及兵马俑.》这篇优秀的“一年级作文”由出国留学网收集，来源于互联网和会员投稿，仅供参考和学习，转载请注明出处。
关 键 词： 世界 兵马俑 小学一年级 1000字
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二号坑面积约6000平方米，由车兵、步兵和骑兵组成曲尺形军阵。
来源：出国留学网 www.liuxue86.com二号坑简介 军阵分为四个部分：曲尺形的东端：四边周廊内有172名立射武士，中间四条过洞内有160名跪射武士,为弩兵阵。曲尺形南半部，八条过洞内并排着八列战车，每列八乘，每乘车后有2～4名车士，无徒兵，为战车方阵。曲尺形中部：三条过洞内排三列战车，每列六乘，车后排列有徒兵和骑兵，是车、步、骑的混合军阵。曲尺形北部：共有三条过洞，每条过洞内有两乘战车，其后为八队骑兵，每队四列，为骑兵阵。二号坑的四个部分既相对独立，又彼此密切联系，集各军兵种于一个阵列中。二号坑预计可出土各种武士俑1300余件，战车89乘，车马356匹，鞍马100余件。
三号坑简介 三号坑面积520平方米，呈“凸”字形状。出土战车一乘，马俑四件，武士俑68件。坑内陶俑以夹道式排列，它是秦军阵的指挥中心。
秦陵铜车马 秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状。
铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。
秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。
至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠” 。 《中国世界遗产 陕西秦始皇陵及兵马俑.》这篇优秀的“一年级作文”由出国留学网收集，来源于互联网和会员投稿，仅供参考和学习，转载请注明出处。
