关 键 词： 工作制 呼唤
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??能源价格节节攀升，促使美国越来越多地方*和公司，计划实行每周工作4天制度，工作时间由每周5天每天8小时，改为每周4天每天10小时，以协助雇主和员工节省高昂的电费和汽油开销(6月9日中新网)。??无独有偶，菲律宾*也计划实行4天工作制，还将*现有的汽油驱动车队，换成柴油驱动的汽车。法国*鼓励法国人更多地依赖公共交通工具和不需要能源的自行车，韩国*宣布，实行退税或补贴缓解国民油价负担。??我国应对高油价，应该实行每周4天工作制。工作时间由每周5天每天8小时，改为每周4天每天10小时，工作量没有发生变化，都是40个小时，这样可以节省20％的成本，不但节油节能，还可以缓解交通压力，对保护环境大有好处，也给员工提供更多的休息时间，还可以促进旅游，拉动消费。??实行四天工作制会不会影响机关、单位、企业的正常运转秩序？回答是否定的。因为就每个工作人员来说，总工作量没有改变。对于事关民生的窗口服务行业，可以采取轮休的办法，延长工作时间，老百姓会欢迎，本身也会带来更好的经济效益。??但是，实行四天工作制，关键是控制公车的出行。同时还要削减公车，压缩公车使用支出，叫停公车配置，也许是一种方向。??我们目前约有350万辆以上的公车，包括司勤人员在内，一年约耗用人民币3000亿元。而美国联邦*拥有38万辆各型公车，其中相当部分为必需，如警车，1年公车支出费用为17亿美元，折合人民币117。3亿元。我国公车数量仍以每年20%的速度增加。由于公车出行成本不用个人负担，其使用率远远高于私家车。公车比私车更耗油，有两点原因，一是因为公车被私用，时常处于“马不停蹄”的状态，二是因为许多公车都是大排量、高耗油的车型。可见削减公车、压缩公车使用对节省开销的必要性。??多年来，无论是民间还是代表委员，无不对我国畸高的行政成本痛心疾首。行政成本高当然与公车过多且过于浪费脱不了干系。在高油价时代已经猝然来临之际，只有削减公车，压缩公车使用支出，才能抗衡高亢的油价，并取信于民。当世界各国居安思危，采取种种措施应对高油价时，一些机关有何理由购置并大肆使用公车？??因此，在实行四天工作制以后，应该出台相应的政策，不是上班时间不要动用公车，严禁公车私用，这样才能真正达到节能环保的效果。
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