贴着“厉害了，我的C H I N A !”的列车正在疾驰，这组列车，就是领跑世界的”“复兴号”列车。
咱们中国高铁，相比于其他发达国家来讲，起步较晚，以前世界上的高铁都是日本标准或德国标准。但现在，“中国标准”走向了世界。“复兴号”在研发的254项重要标准中，中国标准占了整整84%！
“复兴号”可是我国高铁的主力军呢！为什么这样说呢？看，“复兴号”动车组列车行驶的核心部件“齿轮箱”，表面要求已经达到了微米级别的精度！相当于头发丝的五十分之一！并且，中国的齿轮箱已经具备长达30年可绕地球行驶600圈的超长使用寿命！要知道，外国花费二三十年攻克的技术，中国只用了不到一年的时间！这简直就是一个奇迹啊！
另外，“复兴号”列车组列车服务得会更周到，处处彰显人性化的设计。寒假，我们一家登上了“复兴号”列车。“复兴号”列车一共可乘载576名乘客，比“和谐号”多出了整整20个定员呢！我发现，“复兴号”列车的车厢更宽敞，走进去十分舒适。我们把行李放好，找到位子坐下。列车员笑容可掬的介绍了车厢的各项设施的功能与使用。比如爸爸要办公，妈妈要看电视剧或电子书可以用手机注册一下免费连接Wi—Fi，爸爸手机没电了才发现还把插头位置改良到了扶手位置可以直接充电， 这样就不会因为手机没电而耽误接收信息。哥哥和我在一旁正看着书，列车员笑盈盈过来调亮了我们位置的灯光，还告诫我们看书一定要注意灯光，要不很伤眼睛。我和哥哥都会心的点点头。
到站了，我们依依不舍的下车，我们一家都对“复兴号”赞不绝口。
中国高铁有这么大的进步，崔婉明叔叔功不可没。他助推了铁路6次提速。他几乎从不休息，全身心投入到列车运行速度方面的专研，就是靠这种坚持不懈，刻苦专研的精神，他才取得了成功，才引领中国高铁冲向了世界的巅峰，真可谓“功夫不负有心人”。可是当人们称赞他是“中国铁路提速的实践者”时，他却说：“我只不过是千万个科研人员和*其中的一员”他已经把服务人民看成是理所当然的事。
看看中国高铁有多厉害，我相信，这只是开始，不久的将来，中国将会创造更多的奇迹走向世界的巅峰……
