“枯藤老树昏鸦，小桥流水人家。”“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫。”“忆昔午桥桥上饮，坐中多是豪英。”桥是风景，是乡愁，喜悦，豪情。
从周朝开始，先民们就开始建桥了。险山恶水，阻隔人们出行，于是人们将一种高大的乔木砍下，因为他们够高够粗，可以连接两岸，这就是桥的由来。桥方便了行走，拉近人与人的距离。
自古以来，人们建造的桥不计其数，比较有名的那一定是赵州桥啦。赵州桥建于隋代大业年间，坐落于赵县蛟河之上，是由著名的匠师李春设计并制造的,能说得上是“无楹自夺天工巧，有窍能分地景幽”。落日下的赵州桥内敛优雅，有诗云：“石桥碧影驾长虹，流水无心夕照中。” 这是赵县的骄傲，也是中华民族的骄傲。
如今中华民族迎来了伟大复兴时代。中华大地上的大桥如雨后春笋般涌现。在我的家乡就有一座雄伟的大桥——平潭海峡大桥。平潭与内陆之间隔着海坛海峡，水深浪大。平潭居民去内陆，只能靠轮渡，万一遇到台风暴雨，就无法开船。平潭*和人民自筹巨资建了一座跨海大桥，全长有3510米！于2010年11月正式通车。通车那天，平潭人民载歌载舞，鞭炮齐放，大家奔走相告，共同传递这幸福的喜讯！我们告别了轮渡！告别了颠簸！终于可以风雨无阻跨越长长的海峡。那是什么？是“不管风吹浪打，胜似闲庭信步”！是“一桥飞架南北，天堑变通途”！
可谁曾想，没过几年，趁着新时代的春风，平潭要建更大更长的桥——平潭公铁两用大桥。这桥分上下两层，上层是高速公路，下层则是一级铁路。大桥从长乐市的松下镇开始，经过人屿岛，长屿岛，小练岛，大练岛，最后从苏澳镇上平潭岛，未来还要从平潭通向对岸的*岛。平潭公铁大桥全长总长16.34公里，是海峡大桥的几倍！投资120亿，用的材料足以建8 座世界最高塔——迪拜塔。这可是世界上第一座海上公铁两用桥。架桥难度之大，世间绝无仅有！我曾伫立于山之绝顶，遥望此桥，顿觉苍茫大海起长龙，心中更添几分自豪。正如《水调歌头·游泳》所说“神女应无恙，当惊世界殊”！
平潭海峡公铁两用大桥。连接起的不仅是平潭与内陆，更是祖国大陆拥抱*的伟大宏图。期待借助大桥，方便两岸人民的往来，拉近彼此的情感。
一座桥，两岸心。
