“竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。”苏轼的这首诗描述的正是我们长江下游一带的春天。上周五，我们江滨实小三至六年级师生迎着和煦的春风，迈开轻快的脚步去润扬大桥公园游玩。
一眨眼功夫，我们就上了大桥。大桥上的雾气还没有散去，隐隐约约中，只见远处的索塔犹如擎天柱高耸入云。朦朦胧胧中，悬索犹如一条昂首欲飞的巨龙直冲云霄。随着汽车向前驶去，悬索向下延伸，又仿佛一条探江的巨龙在俯身前行，好像要吸尽滚滚长江的波涛。再向前，拐过“九曲十八弯”的公路桥就来到了位于世业洲上的润扬大桥公园。
此时，天已放晴了，润扬大桥终于露出了它的“庐山真面目”：索塔像一把利剑直插苍穹，桥身长得一眼望不到边。润扬大桥公园里小草青翠欲滴，小花五颜六色：有黄的，有红的，有蓝的……在这景色秀丽宜人的地方，导游告诉我们：润扬大桥主桥长7.21公里，北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为目前中国第一、世界第三，桥下最大可通行5万吨级货轮。北汊桥采用三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长758米。大桥全线采用双向六车道高速公路标准，桥面平均宽31.5米(行车道宽30米)，设计车速100公里/小时，设计使用寿命为100年。大桥在建设过程中攻克多项世界性技术难题，创造出8项全国第一。
接着，我们又参观了博物馆。在这里，我不仅了解了中国的桥梁之父茅以升的生平和成就，还看到了润扬大桥的模型及有关图片资料。我不禁暗暗感慨：“一桥飞架南北，天堑变通途。”现在从苏南到苏北比原来方便多了，人们可以乘坐城际旅游班车在扬州与镇江之间游玩。润扬大桥凝聚了中华民族的聪明才智，整个工程代表了当前我国桥梁建设的最高水平，达到了21世纪世界建桥的先进水平。作为一个中国人，我感到十分自豪。
午饭后，我们在草地上游戏别提有多高兴了。时间很快过去了，我们依依不舍地离开了润扬大桥公园。
