八月十四日上午六点十分，我早早地就起了床，穿戴整齐，来到了阳明路与二经路的交界口。我将要在交警叔叔的带领下，在这里当半天的交通协管员。
所谓交通协管员，就是帮助交警们做一些简单的交通指挥及控制，而我做的第一项工作，就是在非机动车道口拉上线，防止车主闯红灯，在绿灯又把线收回去，令车辆通行。
七点整，我的工作开始了。开始的十几分钟内，一切都很顺利，什么问题都没有，我心中暗自高兴：看来我今天的工作将会很顺利。可没过多久，意外却发生了。那时正是红灯，我把绑在非机动车道左边栏杆上的绳子牵到别一头，就相当于在路中间设了一道障碍，阻拦非机动车闯红灯。一会儿，阻拦线后面已经停了近十辆电动车和自行车。
这时，在第二排的一辆电动车主拍了拍前面的人，示意让他往旁边一点，然后挤进了第一排，之后又对我说：“我拐弯哈。”说着还用手指了指左边。我向指示灯看去，向左转的标志是红灯，就对他说：“对不起，现在不能左拐。”
谁知他竟毫不理睬我，用手抬起阻拦线，径直开了出去。我感到非常尴尬——我刚“上岗”没多入，就被一个人闯了红灯，这实在不是什么好事……
在那里工作了近一个小时后，我迎来了第二个任务——在非机动车的安全岛旁边挥舞小黄旗指示车辆。这么做，一是在红灯时提醒非机动车不要闯红灯，二是在绿灯时告诉对面来的非机动车不要开到机动车道上去，三是要在绿灯转红灯时把手中的旗子上下摇摆，示意后面的机动车停下来。
说实话，这个工作其实并不难，但我完成的却不怎么出色，其中的主要原因是我有些不好意思。尽管我在熟悉的家人、朋友面前比较开朗，但面对陌生人，我总是有些内向。因此面对大量的非机动车，我的手有些无所适从，只是象征性地挥了挥手中的旗子，又迅速地放了下来。好在车主们大多遵守交通规则，即使我的指挥很差，但交通依然秩序井然。
就这么又熬过了一个多小时，最开始给我安排工作的那个交警叔叔走了过来。我心中这时万分紧张：“我刚才工作得那么差，一定会被批评的，只是希望不要说得太难听……”
可事情却似乎没有我想象的那么遭，交警叔叔指着马路对面的一个白铁皮箱子问我：“你知道那是干什么的吗？”
我疑惑地摇了摇头。
“那我就带你去看一看。”
我们走到白铁皮箱旁边，我发现铁皮箱或侧有一个小门，拉开小门，里面有四个按钮，左边第一个按钮下面写着“自动/手动”，后面三个则分别是“转全红”、“转黄闪”和“转步进”，经过交警叔叔的一番解释，我才知道交通指示灯有手动和自动两种方式。自动不必说，而手动的操作就是依靠后面那个三个键来完成的。“转全红”就是在交通堵塞或发生交通事故的时候，需要管制交通，让所有的指示灯全都变红；“转黄闪”一般用于小学或幼儿园所在路的路口，让那儿的灯全都转黄，以提示车主们小心慢行，以免伤到人：“转步进”便是手动控制路灯由绿转红，由红转绿，这主要是为了应对一边车辆太多，而另一边车辆较少的局面。
观看完了指示灯的控制器，我又被派到了新的任务，给志愿者们登记。
十一点整，我“下班了”，经过4个小时的体验，我不仅了解了交警的工作现是感受到了他们的辛苦。所以，让我们都遵守交通规则——不仅是为了减少交警的负担，更是为了保护我们自己的安全！
