红灯停，绿灯行 这一句话是我们从小就开始念的，而现在一些内城市开展了 行人闯红灯 专项整治，却有一些人被处罚后当场发飙，这不禁让人感到好笑。以下是出国留学网小编为大家整理的中国式过马路作文，供大家参考，欢迎阅读!
篇一：中国式过马路
红灯停，绿灯行 这一句话是我们从小就开始念的，而现在一些内城市开展了 行人闯红灯 专项整治，却有一些人被处罚后当场发飙，这不禁让人感到好笑。
在中国许多城市都出现了这样一种情况 在斑马线的两端明明是红灯告诫人们此时禁止过马路，但仍有许多人给予理会，直接过马路。而这就是所谓的 中国式过马路 。
如果要问那些经常 中国式过马路 的人为什么要这样过马路，他们可能会说： 我赶时间，没时间在这等红灯 或 我看别人都这样过马路，要是我一个人站在这等红灯会显得我很另类 又或者一些老人会说： 我腿脚不方便，我怕等红灯又亮了，我才走一半。 然而我认为这些不能成为 中国式过马路 的理由，你时间再怎么紧，也不可能连等一分钟左右的时间都没有吧。你以 中国式过马路 存在极大的危险，而你等一分钟却能大大降低这个危险，难道在你眼中你的一分钟比你的生命更重要?又或者说你认为等红灯很另类，但你却不知道正是有许多人像你一样的想法，才会令等红灯变得很另类。其实等红灯一点也不另类，因为这体现了你爱护生命与遵守交通。最后我对老人过马路不等红灯也持否定态度，因为老人家即使腿脚不好，但可以多等几次嘛，一段段的过，毕竟老人家都不赶时间。 虽说 中国式过马路 会给你带来一时的方便但却给交通管理带来了极大的不便，特别是在一些大城市里更是严重。并且这样过马路还可能会危害你的生命安全。而你只需小等一分钟左右，这些隐患和影响都会没有，何乐而不为呢? 中国式过马路 不值得人们提倡，老老实实等红灯才是王道。不要因为一个过马路而危害了自己与他人。
篇二：中国式过马路
最近 中国式过马路 传得沸沸扬扬，直到去年寒假前我都不这么认为。但是在寒假里发生的一件小事却改变了我这一想法。
那天我和几个同学去凤凰书城去看书，因为离家只有大概两公里远，所以我们选择步行去。出发时虽然只在三点，但是天空上乌云密布，好似五六点一般，一看便知就要下雨了。
由于出门太过匆忙，忘带了雨伞，但我们并不在意。走了大概半个小时，这就到达凤凰书城。看了约一个小时的书，我们便开始往回走。刚出大门，我便感觉有些不对劲，这下才发现天空中已经飘起了小雨，雨虽然不大，但十分钟，二十分钟后就难说了，于是，我们连走带跑地往家里赶。
走到约四分之一的路程时，一个红绿灯拦在了我们面前，还有五十多秒，这对于我们这帮要赶在雨下大之前回家的人来说实在是太长了，可是谁都不敢闯这个红灯，毕竟车太多了。又过了约十秒中，车渐渐变少了，就在这时，不知是谁带的头，朝着马路对面走去。此时马路两边约有三四十个人，一个人过去不要紧，但是两边顿时有大概十多个人如潮水般向着对面涌去，这下一发不可收拾，几乎所有人都向着马路对面走去，就好像是绿灯一样。反是站在马路边上的我为他们捏了把汗，车少并不代表没有车，红灯并不代表绿灯，设想一下，如果这时有一辆车开过来，并且没有及时刹住，后果将不堪设想。
这种现象不仅仅在南京有，全中国都有，如果我们不改掉它，又有多少人会为此付出生命的代价?如果我们不改掉这个坏毛病，而在那里去埋怨别人说中国式过马路，又有什么用呢?
不知道到什么时候 中国式过马路 才会从人们心中淡去。
篇三：中国式过马路
中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯 现象的一种调侃，即 凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。 说白了就是组团过马路。
其实对于我来说中国式过马路实在是太平常了。对于每天上学放学都要经过两个红灯的我来说，看见闯红灯已经成了家常便饭了。
其实这也怨不得行人闯红灯，有时候绿灯时间真的很少。在我们肇庆马路都非常的宽，车流量也大，可是绿灯的时间又非常少。我可是深有体会呀。每一次我上学，首先都要过一条大马路。可是绿灯时间实在太少了，那么一大条的马路才给十几秒的时间。我每次走过去都要大步大步的迈步。有时候实在走不及了，又只能等下一轮绿灯了。这红灯是绿灯的好几倍，长达一分多钟。本来我家里学校就远，就光光是等绿灯就花了不少时间。连我一个小学生过马路都吃力了，何况是老人呢?那些老伯伯，老奶奶只能选择铤而走险了，趁着车子不多的时候连忙过马路，从来没发现现在还没到绿灯
谈中国式过马路作文7篇谈中国式过马路作文7篇我一般放学都是和几个同学搭伴的，我身边的朋友也会闯红灯。有时候小汽车会来个紧急刹车。难道为了争取那么一点点时间，而不顾生命?
在于韩国，美国这些国家对比之下，我不得不说我们中国逊色很多。就比如在美国这个快节奏的国家，虽然时间过的是很快，可是从不会有人闯红灯。不能说我们中国人没有素质，只是在这些小事上大家都太斤斤计较罢了。
我只希望有关部门可以多加强管理，让中国式过马路渐渐消失在我们的生活中。
篇四：中国式过马路
近来在微博上流行这样一个词，叫做 中国式过马路 。什么意思?有人描述为 凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关 ，还有图为证：在城市街头，有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
中国式过马路 这是曾经很火的一个词，它所表示的场景你也一定很熟悉。它指的就是凑足一伙人就可以过马路了，与红绿灯无关。
这样的场景，是不是眼熟?也正为其司空见惯，甚至为人所不觉，所以一旦被贴上 中国式过马路 标签的时候，才会引起广泛的共鸣和议论。循着这样的思路，一些行人纵身一跃横跨公路隔栏，可称为 中国式跨栏 ;公交车站乘客们蜂拥而上挤进车，可称为 中国式上车 ;正在行驶的车辆突然一个急转，强行插入另一条车道，可称为 中国式并线 。
类似现象还有不少。集纳到一起，着实令人吃惊，原来我们身边存在这么多不文明现象，很多时候不管有意无意，各种 中国式 做法成了一种自然选择，甚至到了不这么做，反而会不正常、不便利。
这种吊诡的变化之中，一则存在群体效应，大家都这么做，法不责众，形成了一种社会氛围;一则发生了规则的异化，原来的红灯停绿灯行排队依序、驾驶规则等都被放到一边，扎堆前行、拼抢上车、强行并线成了众人奉行的 潜规则 。有规不行，违规成风，潜规迭出，由此看来， 中国式过马路 等现象，其实是陷入了一种规则困境。
为什么会这样?这既有规则意识淡薄的原因，也有规则本身不完善的因素。如果一味指责公民素质不佳，并未看到问题的全部，甚至也没有点中问题的要害。以 中国式过马路 为例，行人不顾红绿灯急切通行的背后，与缺乏安全意识、心态浮躁、自私观念等不无关系，但通行区域规划不科学、绿灯时间过短、人车关系处理失衡等现实问题的存在，往往也使人们按照红绿灯划定的时空难以顺利过马路，甚至还可能面临危险。
因此，破解 中国式过马路 ，不只是一道公民素质题，还是一道社会管理题。如何协调社会关系、平衡各方利益，制定体现以人为本、公平正义等理念的社会规则，提升规则的科学性?如何在规则实施中一视同仁，对违规者依法进行惩处，提升规则的公信力?这不仅考验着管理者的智慧与能力，也需要民意的参与和监督。人人行动起来，人人负起责来，共同遵守和捍卫良性规则，才能实现社会的和谐运作。
希望在城市的每一个街头，都不会再看到中国式过马路，大家都能遵守交通规则，红灯停，绿灯行。
篇五：中国式过马路
马路对面红灯依然闪烁，马路中间已经聚集了一群人，各种各样的人都有。他们正在朝着对面移动，红灯在他们眼里似乎都是浮云。
后来才了解到，这就是 中国式过马路 ，就是凑够一撮人就可以走了，跟红绿灯没关系，只看人不看灯。
我不禁皱眉，难道红绿灯成了大马路上的摆设吗?到底是什么让中国的民众 开创 了 中国式过马路 呢?
在我看来，原因有三。
一是交通部门疏于管理。这般 声势浩大 的过马路，竟无一交警阻止。是交警们正忙着 偷菜 ，还是形象不够 威武 ，以致无人听从劝告?个中原因我无从知晓。但交通部门执法不严，却是铁板钉钉的事实，无从辩白。
其二，民众的安全意识淡薄，更多的，或许是一种侥幸心理在作崇。人们往往寄希望于 运气 二字，总是认为自己不会成为那几万分之一的 倒霉蛋 。殊不知，灾难总在无意间降临。试想，假如有一辆车正高速驶来，刹车不及，那这些人的生命 我不敢想象，相信如此过马路的群众也不曾想像。安全意识淡薄，是导致此现象的主要原因。
第三，安全教育力度不够。其实安全教育对应的恰是民众的安全意识，由此事件，反映出我国推行安全教育的程度，均存在着巨大的缺陷。比如：近年来，各电视台播放的安全教育宣传片越来越少，安全标语也日渐式微;学校几乎是不存在安全教育的相关课程
综上所述， 中国式过马路 的产生，这责任要均分到民众自身和有关部门的身上。对此，必须要加强安全教育，通过电视、报纸、宣传单等媒介提高群众的安全意识。交通部门也应加强执法，安排交警在各大路口进行监督。
我们希望可以在不久的将来，看到一个井然有序的过马路现象，看到一群遵守交通规则的中国人，让 中国式过马路 变成一个文明的标语。
