朗读者嘉宾潘际銮院士的故事
导语：作为中国焊接科学奠基人，清华焊接专业的创始人。潘老对我国众多现代化工程，做出了不可磨灭的贡献。秦山核电站、第一条高铁，这里面都有他的汗水。下面是小编为大家整理的人物故事，欢迎阅读与借鉴，谢谢!
《朗读者》的舞台上，迎来了一位90岁的老人，“中国焊接第一人”，潘际銮院士。作为中国焊接科学奠基人，清华焊接专业的创始人。潘老对我国众多现代化工程，做出了不可磨灭的贡献。秦山核电站、第一条高铁，这里面都有他的汗水。
在节目中，以潘老为首，近十位清华大学以及西南联大的功勋级校友，一同朗读清华的《告全国民众书》。
这些中国各科研领域的元老人物，年龄加起来超过1200岁。那年代里，面对破碎的山河，国家因孱弱而遭受欺凌，清华人所发出的奋进的呼号，如今听来依旧令人热血澎湃。
用潘老的话来说，当时念书的目的只有三个：“抗日、救国、回家。”是的，他们那一代人读书，就是为了国家。
1927年12月，潘际銮出生于江西九江，一个普通的铁路职工家庭。家里的条件虽然不是很好，但他和许多孩子一样无忧无虑。
潘际銮从小就求知若渴，小学读了一年连跳两级，三年级读完，又直接读五年级。就在小学快读完时，抗战爆发。日本入侵，九江告急，一家人只好逃往南昌。
虽然这时他没机会进学堂，却用半年不到的时间，自学了小学剩下的全部课程。
等他考上初中，家人又再度逃亡。一走就是3个多月，一路上躲避日机轰炸，在饥饿和病痛中几度涉险。
1939年，全家抵达昆明。为了躲避日军的轰炸住在乡下，每天要走30里路去上学。有一次他和哥哥不慎被洪水卷走，差点因此丢掉了性命。
饥饿和逃亡，成了少年全部的记忆。从那个时候起，潘际銮暗暗发誓，一定要好好读书，努力学知识，为民族崛起尽一份力。
1943年春天，以各门功课第一的成绩，潘际銮考进著名的中山中学。
两年后，又被保送进西南联大。当时清华、北大、南开三校合一，缔造了中国教育史上的奇迹学府，潘际銮在这里度过了难忘的时光。
回首求学的岁月，潘老感慨道：“抗日救亡是当时联大师生的共同目标，捐躯赴国难，视死忽如归。对于我来说，10岁就穿梭在炮火之中，知道国家要亡了的滋味。所以读书纯粹为了求学问，将来能够救国和报国，功名利禄根本没有想过。”
抱着求知救国的理想，抗战胜利后，他回到清华机械系。当时国家急需建设型人才，清华便推荐他到哈工大，跟随苏联焊接专家普洛霍洛夫，学习新兴的焊接技术。
两人认识了三个月之后，潘老就去了哈尔滨学焊接。没有甜言蜜语、山盟海誓，一别五年，恋情却不受影响。五年后，两人结为夫妇，一过就是几十年。
没有昂贵的座驾，也没有华丽的衣裳。风风雨雨，朝夕不改，家里事李老师一人照管，给了潘老巨大的支持。
经济收入方面，李老师也说：“要高薪干什么，生活够了就行，不要整天想着挣多少钱。我们这些人搞科研目的不在钱，就是要搞创新。国家有进步，工业有进步那就好了，人民的生活就好了。”
所以，两人穿着朴素的衣衫，如神仙眷侣被抓拍下来时，许多人了解后都说：“那个年代的人真的不一样，爱上一个人，就是一辈子;做一份工作，就坚持一辈子;研究一个专业，就耗尽一生。”
潘际銮的生活，从来都是平平淡淡。每天上午8时30分，在家吃完夫人准备的早餐。他就蹬着电动自行车，到清华大学焊接馆上班，带着20多人的团队干活。
傍晚6时，他蹬车回家，老伴已经准备好了晚饭。晚上上网、回回邮件，一天便过去了。
可是在这样的平淡中，他们却有着别样的欢喜。高铁验收时，李老师受邀体验，心里无比高兴，替潘老感到自豪。
“验收的时候坐到高铁司机旁边，我心里高兴死了。又很害怕，那可真快!我们从来没坐过那么快的火车，这都是我老伴的功劳!”
现如今，潘老年龄大了，为了安全，不再骑车带老伴兜风，但浪漫情调还是不减。
他曾翻出许许多多老照片，偷偷做了一个相册，作为钻石婚的礼物送给李老师。简朴的相册，打捞起层层叠叠的时光，记录了60年里风风雨雨的陪伴。
这样历久弥新的爱情，在各种欲望泛滥的社会里，真是一股暖心的清流。二老的生活简朴、自在随心，对国家的那份赤子之心，更是令人肃然起敬。
一生一件事，一生爱一人!这样的简单和纯粹，却是一种至高的境界。尤其是在浮躁的世界里，需要抵御更多的诱惑，不被欲望的身影所左右，坚守住自己的内心。那样的一颗心，比金子还要宝贵。
当时这项技术国内一片空白，潘际銮想：“虽然现在还用不上，但在中国以后的经济建设中，这项发展中技术一定会起重要作用。”所以他义无反顾地去了哈工大。
当时自愿学习焊接专业的研究生，数来数去只有6个人。他报名时，清华、北大的老师开玩笑说：“你专门到哈工大，去学焊洋铁壶、修自行车，有什么意思呢?”
潘际銮没有考虑个人，他想到是祖国未来的建设。如果仅从眼前利益出发，学一门热学科当然更“划算”。
到了哈工大后，他努力学习，并在原有理论的基础上，极大丰富了焊接的科学分析。
1952年，哈工大决定成立焊接专业，他被任命为焊接教研室代理主任。在我国高等教育界，创建了第一个焊接专业。
随后，他又在清华建立焊接教研组，被任命为焊接教研组主任。就这样，中国的焊接人才队伍，才一点一点壮大起来。可以说，潘老是中国焊接领域，当之无愧的奠基人。
事实证明，潘老的预见是正确的。他所深入研究的领域，成了国家各项工程建设里不可或缺的一环。
20世纪60年代，他率领教师、工人花3年多时间，完成了由清华大学设计建造的核反应堆的焊接工程任务。又在没有任何资料的情况下，成功研制出我国首台电子束焊机。
1987年至1991年，在我国自行建设第一座核电站(秦山核电站)时，潘老担任焊接顾问，为该工程作出重要贡献。
最让国人骄傲的，是中国的高铁名扬海外。如今高铁遍布全国，中国成为了世界第一高铁大国，运营里程最长、运营速度最快、高铁运量最多、高铁等级最高，让无数外国人为之惊叹。
高铁之所以能迅猛发展，离不开潘老开创的钢轨焊接技术。“高铁的钢轨要一点缝都没有，全部焊起来，把它磨平、磨光。全国最后总结是焊了66万个头，一个问题都没有出。”
如果没有潘老几十年如一日的研究，就没有中国高铁的迅速崛起。
在核电和高铁两大领域，潘老可以无比自信地说：“中国已处于世界领先地位，其中很大一个原因，就是焊接技术过硬。中国钢轨焊接的水平，超过世界任何国家。”
他不求名利，求的是奉献，希望中国的发展能像高铁一样，让世界为之震惊和赞叹。
潘老的科研成果，估计可达数千亿。可就是这样一位老人，身居陋室，上下班骑自行车。
他在清华大学焊接楼的办公室，真是简陋无比。潘老作为学科筹办人，只有一个光线不太好的小办公室，大约10平米。那间小办公室，被已经掉漆的家具和书报资料，塞得满满当当，让人没法下脚。
至于收入，一个月也就万把元。相比老伴儿5000元的退休金，潘老觉得已经非常满足了。
在潘老家里，最贵的也就是两台台式电脑。他一台、老伴儿一台，其他要花钱的地方很少。实际上，作为院士的潘老，待遇要参考副部级*。
但二老对名利不感兴趣，公司高薪聘请潘老，都被婉拒。如今住在清华的荷清苑社区，还是十多年前的老房子，书房都是用阳台改造的。
至今，90岁的潘老每天在实验室里，工作10个小时左右。他说：“我终身投入这个事业，是为国家做贡献，而不是赚钱牟利。”
不但是科研，对于祖国人才的培养，潘老也是竭尽所能。1993年，潘老应桑梓之邀，担任江西省南昌大学校长。
当时江西是个“三无省”，无重点高校、无学部委员、无博士点。原本可以安享晚年的潘老，65岁到南昌大学“救火”，将当初西南联大的育人之风，带到了这所不起眼的学校里，大力推行本科教育改革：
对各学期未修满规定学分数60%的学生，要求缴纳全部培养费，并跟班试读一次;仍未修满学分数60%以上者，予以退学;对公费生和自费生实行滚动竞争，学习不好的公费生可能转为自费生，而学习好的自费生则可以转为公费生。
这些让国内高校同行瞠目的制度，均有着浓厚的联大烙印。很快，南昌大学学风陡转。
1996年，南昌大学“211”预审通过;2002年，南昌大学成为江西省唯一一所“211”重点大学。
任职校长10年间，潘老从不为亲近搞特殊关系。他的学生和下属，从未沾光。
学生张华在南大任教，并没有“获得更多资源”。相反，潘际銮跟他说：“你就默默无闻地干，自己去争取课题，别指望在学校拿钱。”
给潘老做了6年秘书的徐丽萍，在潘上任时是正科级，直至潘老卸任，职级都没有改变。
徐丽萍笑称不敢印名片，“那么大年纪，还是科长，实在不好意思啊”。
潘老能够数十年如一日地，专注于学术研究、培养人才，多亏了贤内助，北大才女李世豫。
其实早在去年，潘老和夫人，就因一张广为流传的.照片红遍网络。两人衣着简朴，却浑身上下，散发着无比浪漫的气息。潘老夫人看到有人抓拍，还俏皮地伸展手臂，露出充满幸福的笑容。
后来，两位老人的信息曝光，大家才知道潘老的真实身份。而那羡煞旁人的画面，不过是二老的简单日常。两人相濡以沫几十年，一直是这样走过来的。
潘老读书的时候，根本没有心思恋爱。1950年，李老师到北京考学，正好遇到老乡与潘老同屋。潘老和老乡就让出了房间，还主动给李老师辅导功课。
