导读：报纸是我们再熟悉不过的物品了，它是一种又薄又软的纸。而我有几张神奇的报纸，它们可以承受近一千克的重量。“小车过纸桥”是科技节活动中“不可能完成的任务”。我一听，...

报纸是我们再熟悉不过的物品了，它是一种又薄又软的纸。而我有几张神奇的报纸，它们可以承受近一千克的重量。

“小车过纸桥”是科技节活动中“不可能完成的任务”。我一听，也傻了眼：只能用5张《杭州日报》大小的报纸和胶水等黏合剂，不得超过二百克。怎样让柔软的报纸坚硬起来？怎样才能让它能通过载重量更大的小车？这成了我的难题。我不但白天思考，就连晚上睡觉时也为此辗转反侧不能入眠。

光思考不行动也办不成事，几经思索，我动手“造”起了我的第一代纸桥。如果只是把五张报纸叠起来做实心平桥，第一浪费材料，如果发现哪些地方需要加固就没有多余材料了；第二容易弯曲，造房子都得有直立的柱子和平放的横梁，而“叠纸桥”缺乏这样的结构就容易坍塌，造成“交通事故”，也就意味着挑战失败。最终，我定下一套方案：制作平桥，桥板中心由空心的长条纵向圆柱形报纸卷支撑。说干就干，不出一个小时，我的第一代纸桥便完成了。我把它搭在两侧的“江堤”上，放上几本书，大约1千克左右。这报纸真是神奇，稳如泰山，纹丝不动，丝毫没有坍塌的迹象。就这样，第一次试验“宣告成功”。

而第一代纸桥有一个弱点，长的方向不容易弯折，而宽的方向则很容易卷成一团。虽然对于过小车没什么影响，可在携带过程中出现问题的可能性很大。这可把我急坏了，好不容易设计出来的纸桥竟有这样的问题。我更是苦思冥想，终于相处了一条“妙计”。我把其中一根“柱子”剪成小段。你可就要问了，这是干什么呢？其实，这些小段和纵向的长段构成一个三角形，这不刚好弥补了第一代的不足吗？就这样，我的第二代纸桥成形了。

科学的力量真是强大，让报纸变得如此神奇，变得如此坚不可摧。