都说做杭州人是幸福的，城中有一个湖、一条江，还有一条河。这一湖叠巘清嘉，惊艳了整个世界，慕名而来的游人如织。这一江惊涛似雪，汹涌澎湃滚滚而来，奔腾出浙江儿女奋勇向前、永不服输的精神。而这一河，低吟浅唱，绵延了1800公里，将劫难所铸就的文明传承千年。
西湖和钱江，早已熟悉，但此次走进大运河，许是来得太晚，又许是刚刚好。说来得太晚，是因为大运河始建于春秋，先后于隋、元两朝进行扩修，至今已有2500年的历史，在等待了千年之后，我才第一次走进它，未免显得姗姗来迟。说来得刚刚好，是因为就在今年的6月22日第38届世界遗产大会上，大运河成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目，这条承载千年的历史长河，再一次成为国人的骄傲。
对于不是生长在杭州的我来说，对大运河知之甚少，幸而在运河边有一座大运河历史博物馆，在这里，我轻越了时空，细细阅读它一路奔波而来的从容，与它一同回忆这2500年里的荣辱与兴废。某一霎那，我仿佛听到了当年漕工铿锵有力的号子在渡口徘徊，仿佛看到了穿梭其中的商船那高扬的白帆在繁忙的运河上频频交汇。这些被岁月抹去的事物被留存下来的文物所一一见证，重新历历在目，仿佛从未消失一样。
漫步在运河边，运河不再带有历史的厚重感，它是真实的存在。若说西湖和钱塘江刚好一文一武地衬出了杭州的人杰地灵，那么大运河则刚柔并济地修饰了杭城一段苍老的岁月。可不是么，一头系于北疆，一头系于南国，横跨四省两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，从地域上来说，既有了北方的豪迈，也有了南方的秀美。我说运河外表上是刚毅的，2500年前，它就是封建霸主逐鹿中原、运粮送物的“黄金水道”。我说运河骨子里是细腻的，因为即使在2500年后的今天，它依然是繁华都市的温柔点缀。
运河上保留了一座现存杭城古桥中最高最长的石拱桥——拱宸桥。桥名取自拱手相迎帝王之意，始建于明崇祯4年，东西走向跃于运河之上，除了是文物外，还是古运河杭州终点的标志了。这座桥对杭城的百姓来说，意义可不一般。听说很久以前，返乡的杭州人在见到这座桥时，就会不由自主地坦然和兴奋，直到现在，返乡的游子在见到故乡这座熟悉的拱桥时，依然会感到欣慰和感慨。我跟着人群上了桥，兀自坐在桥*，凭栏远眺，眼前的运河与馆中古画上描绘的一模一样，渐渐觉得这桥连接的不仅是此岸和彼岸，更连接着今昔与往昔的岁月，每一级石阶上，滑动的是人间的沧桑；每一个石栏旁，见证的是时间的痕迹。
我未见过春、秋、冬三季的运河风光，我只知道夏天的运河也很美。从桥上俯瞰运河，河面金光点点，河水从脚下缓缓流过，满载货物的船只徐徐而去。岸边依水而傍的杨柳，联袂成荫，偶有微风拂过便婆娑起舞。柳枝上栖着几只眷恋而憩的白鹭鸟，远远望去，似是一副长长的水墨画卷。与近处景致不同的是桥远处那林立的高楼，一派繁华景象，反衬得运河更加宁静悠远。
桥的西岸，现在是复合型历史街区，一侧是近代工业厂房，另一侧是传统商业店铺，大多被租下开成了茶楼和咖啡馆，临河而坐，浅酌香茗，沉浸书香，倒是极妙的享受。附近保留了大量民居建筑，有沿河的埠头、庭院式的民居、民国时期的里弄，还有上世纪五六十年代的简易“公房”、八十年代的“筒子楼”等近现代建筑的缩影，它们和运河在一起，倒是有了相得益彰的效果。周围还零星分布了刀剪剑博物馆、工艺美术博物馆、伞博物馆、扇博物馆等文化场馆，这些都为运河增添了厚重的历史韵味和迷人的艺术气息。
再次漫步在运河边，惊讶地发现运河早已和两岸百姓融为一体。年迈的阿公阿婆，约伴端来小凳，悠坐在河畔，摇着蒲扇，抱着收音机，咿咿呀呀地哼着越剧。三三两两的小贩蹲在树荫下，摆弄着自制的手工艺品，叫卖着新鲜采摘来的莲蓬。调皮的孩童在巷子里相互追逐嬉闹。守店的伙计，一遍又一遍擦拭着玻璃，等待着顾客临门。这熟悉的街巷、熟悉的河水、熟悉的乡音，伴随着他们每一天的日子。
除岸上观光，岸边还有游船和水上巴士供游客畅游。对于第一次来观运河的我，也打算乘着船在这千年河道上走上一回。想当年，大运河的河道里，舳舻千里，帆樯林立，从晨光熹微到夕阳落日，运河漕运，一年四季都是一曲激越的歌，一幅动人的画。千年之后，运河又以崭新的姿态走向新的生活。无论是繁华似锦，还是平静从容，这些词都被运河演绎得淋漓尽致。
繁忙奔波了数千年，看过了太多的世事沧桑，相比荣耀和赞美，我想运河此刻更需要的是安静和沉淀，就像现在我静静地观赏着它，它潺潺地流淌……
