【第1篇】
站在一座铁路桥上，眺望远处，只见“和谐号”动车如一条白龙一般在铁轨上快速穿行。当动车靠近的时候，感到一股强大的气流扑面而来，又在转瞬即逝间呼啸而过。我在铁路桥上，用心观察着过往的动车，每隔四五分钟就有一列动车疾驰而过，我情不自禁地发出感慨：现在的铁路运输真是繁忙啊！
作为一名铁路沿线学校的小学生，每当我经过铁路的时候，我都在心中感叹：现在的动车可真快啊，真便捷啊。每年寒假我都会和我的父母乘坐动车回家。最近，我经过铁路时，看到了又有工人在热火朝天地工作着，我好奇地问着爸爸：“这些工人在建什么呢？”爸爸不假思索地说：“这是福厦高铁啊，听说建起来后，会比旁边的动车更快啊，我们国家发展真快啊！”听了爸爸的介绍，我似懂非懂，回家就去百度了，结果让我大吃一惊：到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。到2020年，全国铁路营业里程将达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80%以上的大城市。这些数据在向每一位华夏子孙诉说着中国崛起的速度。
这些其实只是我们伟大祖国进步发展的一个缩影。我为祖国的繁荣发展而自豪，我为中国人的求实创新而骄傲。腾飞吧，我亲爱的祖国！
【第2篇】
现如今，我们的生活其实是以高铁速度在发展，我们每天都享受着科技带来的便捷。
我的家乡平潭，曾经是一个光长石头不长草的地方。然而，平潭依附着石头特色——北港石头厝。几百年来，它与平潭人民的生活息息相关。它是海岛祖先智慧的结晶，也是风情浓郁的独特民居。这些石头厝就如画中的景物一样，分布在各个角落，透露着灰色古朴的气息。
如今，平潭有了大都市的味道:一条环岛路彰显了平潭国际风范；西航路，则带领我们走向康庄大道；沙雕节，把平潭的文化又一次推向了全世界。
2012年环岛路贯通，2013年海峡大桥复建，2009年平潭被选为福建综合实验区。在平潭人民的共同努力下，平潭取得了新成效。
那条将要竣工的海峡公铁两用大桥，建成后，平潭将告别没有铁路的历史，也将实现岚岛人的“高铁梦”。
随着科技的发展，平潭的未来也是可想而知:大街小巷，随处可见的无人车，超市里，没有一个员工。人们有秩序的买用品，街道上，干干净净，已有了机器人清洁工。
平潭正充分发挥着实验区的优势，广阔的发展更是让人有目共睹。
现在的平潭生活在一盏盏璀璨的灯光下，即将要把飞速发展的成果展现给全国人民，它就如一头蛰伏在闽东的麒麟，沉睡了许久后终于苏醒，它像正在前进的高速列车，勇往直前!
【第3篇】
因为姥爷的缘故，我经常乘坐动车往返于厦门、福州之间。动车流线型的车头总是令我印象深刻，它像一头蓄势待发的骏马，充满了力量感和速度感；修长的车身，像一条蜿蜒盘旋的巨龙，随时准备呼啸而出。我望着车窗外飞驰而过的风景，望着液晶屏上显示的行驶速度，不禁想起爷爷当年的故事。
听爷爷说，他曾经是一名军人，那个年代，海峡两岸局势剑拔弩张。厦门属于军事前线，部队的战备任务很重，去福州出差是常事。当时，国家的经济条件不好，出行只能乘坐冒着黑烟的军用汽车。福厦路只是一条二级公路，道路狭窄、人车混行，路况也很差，七八个小时的车程令人筋疲力尽。如果遇到堵车或者修路，早上出发，晚上都不一定能到。有一次遇到路基塌陷，爷爷和战友们在车上窝了一夜，第二天早上才到达福州，真是苦不堪言。
爷爷说，咱们国家实行改革开放以后，各方面都发生了翻天覆地的变化。进入了九十年代，作为交通大动脉的福厦路也开始了新的建设。1999年福泉高速正式开通，同年，福厦高速全线通车。昔日狭窄、拥堵的福厦路，变成了宽敞、通畅的高速公路。但是，福厦路的建设并没有止步，继高速公路通车之后，2010年福厦铁路正式通车运营，厦门到福州的车程缩短为两个多小时。比起当年的乘坐卡车出行，如今去福州变成了轻松惬意之旅，再也不会令人生畏了。高铁车厢宽敞、明亮，座椅整洁、舒适，令人有回家的感觉。而且，比起乘坐汽车来，高铁不仅节省了许多时间，而且更加安全、准点。
谈到高铁的速度，爷爷感慨万千，连连称赞了不起。他说当年坐卡车走福厦路，路况好的时候也只能开到六、七十千米，算快了；后来坐轿车上高速，速度能达到一百多千米，觉得已经是非常大的进步了；然而，现在动车的时速达到了惊人的两百多千米，已经完全颠覆了他对交通的认识，高铁真了不起！它就是祖国的骄傲。
风驰电掣的速度，拉回了我的思绪。四十年光阴，弹指一挥间。中国的高铁，拉动着祖国行驶在快速发展的道路上；高铁的速度，象征着祖国的发展进入了新时代；未来，我们必将见证中国高铁创造出新的奇迹。
